今晩より池原入りです

  • 2011.12.03 Saturday
  • 15:51

こんにちは!オールドルーキー ムツヲです。
どんよりした天気ですねぇ。まぁ、キーンと冷え込むよりはマシなんでしょうけど。
今晩より池原に入ります。
先週はあまりパッとしない結果に終わってしまったので、今週はちゃんと何かを掴んで帰るツモリです。テーマも一応はっきりしてますので、それらを見に行く感じですかね。
 水温も下がって来て水の比重も上がり、空気の密度も上がってくるこれからの時期は、ボートセッティングも微妙に変えてやった方が効率的です。
 私のチャンピオン エボリューションはF60Aを搭載してしますが、マーキュリーの60のようにビッグフットではありません。つまり、減速比はスタンダードの1.85:1のハイギヤになります。
なので、ちょっとしたプロペラセッティングで船の性格が変わってしまうんです。
先々週は4ブレードのトロフィースポーツ14を履いて62km/h(6100rpm)、先週は3ブレードのパワーテック改15で64km/h(6000rpm)と言った具合。
ちょっと回り過ぎで燃費が悪いので、今週は回転を押さえるべくトロフィースポーツ15を履いてみようかと思います。出来れば5600rpmくらいに抑えたい。いくら4ストとは言え、キャブなので回し過ぎるとそれなりに燃料を食います。
 立ち上がりと相談の上、冬仕様にセッティングを詰めます。必要に応じてエンジンハイトの調整もしようかなと。(今のところ、あまりいじる必要は無さそうですが)
私はいつも車にペラを2つ搭載しています。湖の標高、時期、水質などに一番簡単に対応する方法がペラによる調整です。125ps〜だと多少の誤魔化しは効きますが、〜60psはそうはいきません。
 冬はボートのパフォーマンスが一番出せる時期なので、この時期に調整する事をオススメしま〜す。

では、行ってきま〜す!

コメント
難し過ぎる(>_<)
  • たか
  • 2011/12/03 7:23 PM
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